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国际标准化组织颁布了ISO/R198卡板标准
卡板虽然只是一个小小的器具，但由于卡板具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，卡板的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以卡板尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。
除此之外，忠义卡板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，卡板的标准化，不单单是卡板租赁、卡板流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有卡板规格尺寸的统一和以卡板为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。
在卡板尺寸国际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了卡板标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198卡板标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/R329卡板标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51卡板标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于卡板的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。
